Bereits 1814 hatte Johann Friedrich Krigar in England die Zahnrad-Dampflokomotive von John Blenkinsop und Matthew Murray besichtigt und diese in der Staatlichen Eisengießerei Berlin eine Jahr später nachbauen lassen. Sie sollte auf einer Grubenbahn in Oberschlesien eingesetzt werden. Eine Skizze der Lok der Eisengießerei Berlin weitere Lok folgte 1818 für eine Grubenbahn an der Saar.
Lokomotivfabriken in Deutschland
Lokomotivfabriken in Deutschland
daskollektiv - am Samstag, 15. Februar 2003, 10:19 - Rubrik: verkehr und mobilitaet
